Õhukompressori õhu helitugevuse reguleerimine

- May 01, 2017 -

Õhukompressori tegelik töötingimused varieeruvad sõltuvalt protsessi või gaasi tarbivate seadmete vajadusest, mistõttu ei sobi meetod kompressori valimiseks vastavalt seadme või süsteemi nõutavale maksimaalsele mahtvoolule. Kui gaasi tarbimine on väiksem kui õhukompressoril, siis on vajalik õhukompressori õhuhulga reguleerimine, nii et õhukompressori maht saaks rahuldada gaasitarbimise nõudluse ja säilitada torustiku rõhu stabiilsena.

1. rõhu avamise klapi reguleerimine

Vastavalt sisselaskeklapi rõhuprotsessi pikkusele liigitatakse meetod täielikult löögisurve avamise ventiili ja osalise löögirõhu avamise ventiili kahel viisil. Kogu löögi jaoks on sisselaskeklapp reguleeritud. Imemisprotsessi ajal imetakse gaas silindrisse. Tihendusprotsessi ajal on sisselaskegaas täielikult avatud ja inhaleeritav gaas surutakse balloonist välja. Õhukompressoril on kahekordse toimega silindrite tase, kui ainult sisselaskeklapi kolvi ülemine külg väheneb 50% võrra, kui mõlemad küljed on avatud, siis on heitgaasi maht null, nii et masin suudab realiseerida helitugevuse 0 kolm klassi 50% ja 100% regulatsioon. On näha, et täiskäigulise rõhu avamise klapi reguleerimispiirkond on suur, mis sobib jäme reguleerimiseks. Osavõturõhu sisselaskeklapi reguleerimise ja täislöögi rõhu sisselaskeklapi põhimõte on sarnane, kuid sulgedes õhu kompressori sisselaskeklapi ajastuse juhtimise protsessis, kontrollima tagasivooluõhku, mis võib saavutada gaasi pideva reguleerimise, kompressioonivõimsuse ja heitgaaside tõttu on see peaaegu võrdeline vähendatava kogusega, mistõttu on väga suur majandustegevus

2. kiiruse reguleerimine

Kiiruse reguleerimine on reguleerida heitgaasi mahtu, muutes õhukompressori kiirust. Selle eeskirja eelised on väiksemad kui pideva gaasi, õhukompressori, õhukompressori rõhu suhte muutumatu energiatarbimine ilma spetsiaalse reguleerimismehhanismita; kuid seda kasutatakse laialdaselt sisepõlemismootorite ja turbiini õhukompressorite puhul, kui mootori juhtimisseade, peate konfigureerima muunduri suure võimsusega kõrgepinge inverteriga, kallis ja nõuavad palju hooldust ja remonditöödel kasutati seetõttu harva mootori käigukasti kompressori tagasipöördumist. Lisaks võib muutuva kiirusega reguleerimine avaldada kahjulikku mõju õhukompressorite tööle, nagu ventiili libisemine, komponentide kulumine, vibratsiooni suurenemine ja ebapiisav määrimine, mis piirab ka selle meetodi laialdast kasutamist.

3. möödaviigu korrigeerimine

Väljalasketoru ühendatakse sisselasketoruga läbi möödaviigu ja möödavooluklapi. Niikaua kui möödavooluklapp on avatud, pöörduvad mõned heitgaasid sisselasketorusse. See kohandamismeetod on paindlik ja lihtne, automaatne juhtimissüsteem täpsuse reguleerimiseks on suhteliselt kõrge, kuid ülemäärase gaasi kokkusurumise tõttu on kõik kadunud, nii et majandus on halb, mistõttu sobib see meetod juhuslikuks reguleerimiseks või väikeseks reguleeritavaks vahemiku korral.

4. tühjendussügavuse reguleerimine

Õhukompressori silindril ei ole peale fikseeritud vaba ruumala ühtegi süvendit. Kui see on reguleeritud, ühendatakse see silindri töömahuga tühimiku mahu suurendamiseks, mahu koefitsiendi vähendamiseks ja heitgaasi mahu vähendamiseks, mis on tühimikuõõnsuse reguleerimise tööpõhimõte. Vastavalt subsideeritud mahule juurdepääsu erinevatele viisidele jaguneb see pidevaks, liigendatud ja katkendlikuks reguleerimiseks, mida kasutatakse enamasti suurte protsesside õhukompressorites. Selle reegli peamiseks puuduseks on see, et seda reguleeritakse tavaliselt käsitsi ja reaktsioonikiirus on aeglane ning seda on tavaliselt vaja kasutada koos teiste reguleerimismeetoditega. Kuigi muutuva saastekvootide vahe mahu ühendamise viis võib põhimõtteliselt saavutada reguleerimise vahemikus 0% 100%, on süsteemi töökindlus halb ja haavatavaid osi on palju raskem säilitada.


Seotud Uudised

Seonduvad tooted

  • Hanbell kruvikompressor
  • Dunham Bushi kruvikompressor
  • MYCOM kruvi kompressor
  • HERMETIC CNF seeria CO2 vedelpump
  • Konverteeritav split seade
  • R134a üheosaline veekülmutatud jahuti